在汽車上用的最常見的有以下幾種: 1.1 冷軋普通薄鋼板 冷軋薄鋼板是普通碳素結構鋼冷軋板的簡稱,俗稱冷板。它是由普通碳素結構鋼熱軋鋼帶,經過進一步冷軋制成厚度小于4mm的鋼板。由于在常溫下軋制,不產生氧化鐵皮,因此,冷板表面質量好,尺寸精度高,再加之退火處理,其機械性能和工藝性能都優于熱軋薄鋼板,在許多領域里,特別是家電制造領域,已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。 適用牌號:Q195、Q215、Q235、Q275;符號:Q—普通碳素結構鋼屈服點(極限)的代號,它是“屈”的第一個漢語拼音字母的大小寫;195、215、235、255、275—分別表示它們屈服點(極限)的數值,單位:兆帕MPa(N/mm2);由于Q235鋼的強度、塑性、韌性和焊接性等綜合機械性能在普通碳素結構鋼中屬最好了,能較好地滿足一般的使用要求,所以應用范圍十分廣泛。標記:尺寸精度—尺寸—鋼板品種標準冷軋鋼板:鋼號—技術條件標準標記示例:B-0.5×750×1500-GB708-88冷軋鋼板:Q225-GB912-89產地:鞍鋼、武鋼、寶鋼等by youxia0081.2 冷軋優質薄鋼板同冷軋普通薄鋼板一樣,冷軋優質碳素結構鋼薄鋼板也是冷板中使用最廣泛的薄鋼板。冷軋優質碳素薄鋼板是以優質碳素結構鋼為材質,經冷軋制成厚度小于4mm的薄板。適用牌號:08、08F、10、10F 符號:08、10—鋼號開頭的兩位數字表示鋼的含碳量,以平均碳含量×100表示;F—不脫氧的沸騰鋼;b—半鎮靜鋼,Z—一般脫氧的鎮靜鋼(有時無字母表示)。 例如:08F表示其平均含碳量為0.08%的不脫氧沸騰鋼;由于08F鋼板的塑性好,沖壓性能也好,大多用來制造一般有拉延結構的鈑金件制品。 拉延級別:Z—最深拉延級,S—深拉延級,P—普通拉延級 表面質量:Ⅰ—高級的精整表面、Ⅱ—較高級的精整表面、Ⅲ—普通的精整表面 標記:尺寸精度—尺寸—鋼板品種標準 冷軋板:鋼號—表面質量組別——拉延組別—技術條件標準 產地:鞍鋼、武鋼、太鋼、撫順鋼廠、大連鋼廠、沈陽鋼廠、重慶鋼廠和寶鋼等 1.3 深沖壓用冷軋薄鋼板 深沖壓冷軋薄鋼板多半用鋁脫氧的鎮靜鋼,屬于優質碳素結構鋼。由于它的塑性非常好,具有優良的深拉延特性,所以被廣泛用于需要比較復雜結構的深拉延的制品上。適用牌號:08A1