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                                    2009年國內鋼鐵業的走勢具體預計?另外唐鋼和馬鋼的區別?

                                    2022-04-21 05:19:55 來源:埃圣瑪

                                    2008年中國鋼材市場行情先揚后抑,顯著降溫。受到多種因素的影響,如果不發生大的意外,預計新一年內鋼材需求難有明顯好轉,企業進一步減產,市場價格同比下降,相關企業要準備應對更緊的日子。另一方面,市場價格已經進入震蕩筑底階段,投資者繼續“殺跌”風險明顯加大,需要十分謹慎。 一、消費需求難以迅速好轉 2008年,中國鋼材消費需求顯著減弱。據測算,1—10月份累計,全國鋼材表觀消費量為44826萬噸,同比增長6.4%,比2007年減速12個百分點。另據測算,前10月全國鋼材消費指數為同比增長10.8%,也比去年同期回落了10個百分點。 預計進入2009年以后,國內外經濟進一步減速。其中歐美發達國家將陷入經濟衰退,中國經濟增長幅度回落到7.5%左右。 從消耗鋼材的最主要終端商品來看,住宅銷售繼續疲軟。因為導致目前房地產市場低迷的最主要因素,并非有關部門前段時期緊縮銀根,而是價格漲得太高,漲得太快了,極大地抑制了潛在的剛性需求(自住需求和改善性需求)的釋放。由于全國住宅價格至今尚未能回歸到合理價位,還存在很大差距,因此消費者依然以觀望為主,即便是繼續降低貸款利息也是如此。住宅銷售不出去,嚴重積壓,勢必抑制2009年新的房地產開工面積。 新一年內汽車產銷亦不理想。主要是世界范圍內財富縮水和資產減記,貨幣購買力急劇下降?梢哉f,繼住宅市場倒下之后,金融海嘯對實體沖擊的下一個主要對象就是汽車行業。面對全球汽車市場的大幅萎縮,今后會有一批汽車企業熬不過“冬天”而倒閉,甚至包括巨大的跨國公司企業。國內一些城市越來越多的汽車行駛限制和燃油稅的征收,也會對汽車銷售產生一定的沖擊。估計2009年很有可能是本世紀以來汽車市場最為困難的一年。因此在該年度內指望汽車行業拉動鋼材需求是不現實的。 同樣道理,新一年內家用電器業、造船業和機械設備制造業的銷售業績也好不到那里去,有可能比2008年情況更差。至少上半年如此。 中國鋼材需求結構中,出口量的下降更為明顯。雖然有關部門調整了出口關稅,但由于中國主要出口地區陷入經濟衰退,需求總量縮小,以及貿易保護主義普遍抬頭,有可能完全抵消關稅調整所產生的好處,導致2009年中國鋼材出口環境更為嚴峻。對此不可盲目樂觀。預計全年鋼材出口量低于6000萬噸,比2008年下降10%左右。 受到上述幾個方面的影響,2009年中國鋼材需求難有迅速好轉。預計全年鋼材表觀消費量不會超過6億噸,比上年增長10%以下,呈現繼續減速局面。 二、國內生產首次轉為下降 需求從來都是拉動生產增長的發動機。2009年國內外需求減弱的大環境和低迷的價格水平,將使得前期膨脹起來的生產能力失去服務對象,逼迫國內鋼鐵企業繼續削減產量。如果按照2008年9、10兩個月的平均月度產量推算,假設今后鋼鐵企業不再加大減產力度,2009年中國鋼材產量也不會超過55000萬噸,同比降幅在5%左右,出現十數年來的首次年度下降。 盡管鋼材消費難有明顯好轉,迫使鋼鐵企業減產,使得現有產能不能充分釋放;另一方面,鋼鐵行業的固定資產投資依然增速不減,反而進一步提高。據統計,2008年1—10月份累計,全國黑色金屬冶煉及延壓加工業實際完成投資同比增幅為26.4%,比去年同期提高了近12個百分點。在國內外經濟雙減速、鋼材需求增長勢頭回落確立的情況下,中國鋼鐵行業投資呈現更為強勁增長局面,這意味著中國鋼鐵行業的整體產能還在膨脹,新的供給還在增加。也就意味著2009年內中國鋼材產能更為過剩,總體市場供求關系更為寬松,引發更為激烈的銷售競爭。 激烈競爭的結果,將會有一批劣勢企業被淘汰出局,從而推動鋼鐵行業,包括生產和貿易兩個方面的重新“洗牌”,實現兼并重組。不要指望經過此次“寒冬”之后,全行業所有生產者和經營者都能夠毫發無損地全身而退。 由于需求不旺,國內市場供大于求,繼續抑制境外進口量的增加。預計全年鋼材進口量1600萬噸左右,與上年大體相當。 根據以上兩個方面的測算,2009年全國鋼材新增資源量難以超過6億噸,也有可能出現負增長。 河北鋼鐵集團唐山鋼鐵股份有限公司(以下簡稱唐鋼)是國有控股上市公司,特大型鋼鐵企業,河北鋼鐵集團的骨干企業,F有股本總額36.26億股,資產總額(含代管的原唐鋼集團下屬單位)836.77億元。唐鋼地處全國三大鐵礦帶之一的冀東地區,并處沿渤海灣京津冀經濟隆起帶,鐵礦石、煤、電等資源豐富;鐵路、公路和海上運輸便利。 馬鋼是我國特大型鋼鐵聯合企業之一,安徽省最大的工業企業,位于長江之濱,地理位置優越,交通快捷便利,素有江南一枝花的美譽,著重盛產H型鋼。

                                    根據目前公開的暫定鋼材期貨合約,線材和螺紋鋼的交易單位均為10噸/手,當前兩者現貨市場的報價都在3400-3800元/噸之間, 鋼鐵板塊昨天整體走強,深市的唐鋼股份、滬市的馬鋼股份成了“領頭羊”。唐鋼股份開盤不久即封漲停,后雖打開,但終盤還是以漲停價報收。馬鋼股份在連收5陽之后,昨日強勢不改,低開高走,大部分時間漲幅在4%以上,尾市增量走高,收市漲9.64%。在唐鋼股份、馬鋼股份的帶動下,鋼鐵股紛紛上揚,杭鋼股份升幅達8.34%,列滬市漲幅榜第三名;首鋼股份、鞍鋼新軋、廣鋼股份、萊鋼股份、一鋼異型、西寧特鋼、武鋼股份等也均有2%以上的漲幅。這些鋼鐵股在價升的同時,成交量也有放大,其中,唐鋼股份創下了3700多萬股的近期天量,居深市成交量第一,換手率逾20%;馬鋼股份成交了5000多萬股,為兩市成交量之冠。另外,汽車、石化行業國企大盤股,如東風汽車、長安汽車、天津汽車、一汽轎車、上海汽車、上海石化等也逆市上揚。 希望采納

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